造船用龍門(mén)式起重機(jī)，又叫造船龍門(mén)吊。主要用于造船廠起吊、反轉(zhuǎn)船舶分段作業(yè)。大型門(mén)式起重機(jī)采用交流變頻傳動(dòng)為主，其中以多傳動(dòng)變頻傳動(dòng)系統(tǒng)較為普遍?！ ?、起升機(jī)構(gòu)能實(shí)現(xiàn)兩鉤聯(lián)動(dòng)、三鉤抬吊同步控制及分段翻身操作； 2、上、下小車(chē)行走聯(lián)動(dòng)同步控制； 3、大車(chē)自動(dòng)糾偏控制、編碼器多區(qū)段精確校準(zhǔn)； 4、光纖環(huán)網(wǎng)可靠性高； 5、電氣房PLC或電氣房主站PLC帶遠(yuǎn)程分站可選控制方案； 6、恒功率運(yùn)行：輕載時(shí)可倍速運(yùn)行，提高工作效率； 7、可靠的稱重系統(tǒng)； 8、可實(shí)現(xiàn)兩臺(tái)龍門(mén)吊無(wú)線并車(chē)、抬吊控制； 9、人機(jī)界面友好，人性化的界面設(shè)計(jì)，能輔助操作人員更好的操作，智能化的故障報(bào)警、處理及設(shè)備維護(hù)功能，給設(shè)備人員提供有效的信息； 10、完善的CMS系統(tǒng)，記錄操作指令、工作狀態(tài)等，并有視頻輔助監(jiān)視。
造船用龍門(mén)式起重機(jī)，又叫造船龍門(mén)吊。主要用于造船廠起吊、反轉(zhuǎn)船舶分段作業(yè)。大型門(mén)式起重機(jī)采用交流變頻傳動(dòng)為主，其中以多傳動(dòng)變頻傳動(dòng)系統(tǒng)較為普遍。
1、起升機(jī)構(gòu)能實(shí)現(xiàn)兩鉤聯(lián)動(dòng)、三鉤抬吊同步控制及分段翻身操作；
2、上、下小車(chē)行走聯(lián)動(dòng)同步控制；
3、大車(chē)自動(dòng)糾偏控制、編碼器多區(qū)段精確校準(zhǔn)；
4、光纖環(huán)網(wǎng)可靠性高；
5、電氣房PLC或電氣房主站PLC帶遠(yuǎn)程分站可選控制方案；
6、恒功率運(yùn)行：輕載時(shí)可倍速運(yùn)行，提高工作效率；
7、可靠的稱重系統(tǒng)；
8、可實(shí)現(xiàn)兩臺(tái)龍門(mén)吊無(wú)線并車(chē)、抬吊控制；
9、人機(jī)界面友好，人性化的界面設(shè)計(jì)，能輔助操作人員更好的操作，智能化的故障報(bào)警、處理及設(shè)備維護(hù)功能，給設(shè)備人員提供有效的信息；
10、完善的CMS系統(tǒng)，記錄操作指令、工作狀態(tài)等，并有視頻輔助監(jiān)視。
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